“这趟公交不仅开到了家门口，买菜民出更开进了我们心坎里！时吃”8月15日上午，不消香湾街道神前社区居民手捧锦旗来到香湾街道人大代表中心联络站，交开感谢香洲区人大常委会香湾街道工作委员会（以下简称“人大香湾街道工委”）为推动公交开通所付出的通解题努力。随后，前居居民们登上Z19路公交，行难亲身体验了这条新线路开通带来的买菜民出便利。

2016年，时吃因兴业路隧道施工及里神前旧村改造项目启动，不消神前路成为施工车辆的交开主要通道，为保障施工安全和通行效率，通解题原运行的前居公交线路停运，至今已近十年。行难周边居民即便在最近的买菜民出神前总站下车，仍需步行一公里才能到家。

随着神前市民服务中心投入使用及里神前村回迁工作即将完成，人气的聚集使得周边居民对恢复公交线路的需求日益迫切。自去年起，不少居民多次走进香湾街道人大代表中心联络站反映这一诉求。

在市、区人大常委会的牵头协调下，人大香湾街道工委联合市、区两级公共工程建设中心、市交通运输局、市公交集团、人大代表、街道职能部门及珠海市恒荣实业有限责任公司等多方力量，经过反复磋商、实地调研、优化方案，终于在8月15日推动里神前Z19公交线路正式开通，不仅填补了辖区公共交通的空白，更切实解决了里神前居民出行“最后一公里”难题。该线路由“海虹总站”始发，行驶海虹路→梅华东路→港湾大道→神前路→碧泉街→神前路→港湾大道→情侣中路→海虹路，环行回到首末站“海虹总站”。

说起这段“最后一公里”，居民林奶奶在“相约周二”暨“香山夜访”活动上反映：“我们老人家走得慢，夏日炎炎，买个菜来回走差不多一个小时，身体都吃不消。”

当神前路公交复通条件基本成熟时，香湾街道的人大代表们立即开启“攻坚模式”，却未曾料到这场民生工程会遭遇连环考验——从初期勘测发现的道路狭窄、转弯半径超标等“硬骨头”，到后期因工程款纠纷导致的“最后300米”沥青铺设停滞，难关重重。

“当时面临62万元资金缺口，涉及城建、总承包、施工单位的责任划分。”人大代表们回忆道，第一次协调会就开了3小时，各单位都有难处，议题一度陷入僵局。但人大代表还是锲而不舍地持续40天跟踪督办，在上级部门、领导高度重视下，最终让拖欠款项如约“到位”。

为科学合理制定公交方案，市、区两级公建中心、市交通运输局、市公交集团、人大代表、街道职能部门等多方主体开展了多轮实地调研，各部门快马加鞭再攻坚，从线路走向到站点设置，仔细推敲每一个细节，把神前路每处转弯、每个站点都琢磨透。经过反复协商，在综合考虑道路通行能力和居民出行习惯等多重因素后，Z19路公交的运行方案最终得以敲定：全程约8公里，设14个站点，覆盖社区、长者饭堂、医院、海天公园等关键节点，每30分钟一班，全程票价1元。

如今，Z19路的开通不仅破解了困扰居民多年的“出行难”顽疾，更让周边30多个住宅区2万余群众切身感受到“出门见站台，抬脚上公交”的民生温度。

（编辑:八面威风网）